（落札時のオークションの謳い文句）Silvertone 8000 radio from 1949. Previously restored. Working, gets stations, with no damage to case. Side sections were previously repainted to original color, middle section is original and in good condition, gold color grille is perfect. Is a little gem, displays really well.
セカイモンという海外オークションサイトで購入したもの。もっと大きなラジオだと思っていたので開梱したときはとても驚いたことを覚えている。この画像だけではイメージできないだろうが、実は掌に乗るほどの大きさなのである。
底の蓋が無いのは本来の姿かどうかはまだわからないが、底板が取り付けられるような穴は開いていない。これが元々の設計のようである。ＧＴ管が４本でＩＦＴが１本しかない。いわゆる４球スーパーなるものでＩＦ増幅管が省かれた回路になっている。
このラジオの回路図はネット検索すると容易に手に入る。とてもきれいでレストアされたもののようだから電源を入れてみた。感度は４球スーパーにしては良い方だと思う。昔ＧＥ製の４球スーパーを修理したことがあるがそれに比べればずっといい印象だ。
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シャーシはキャビネットの上の方で４本のビスで留まっている。これを外し、ツマミを抜けば出てくるものだと思っていたが、スピーカーがつかえて出てこない。完全に引っ張り出すにはもうひとつ作業が必要で、前面のグリルを外さないとならなかった。このグリルはゴム足を止めるビスによって留められている。
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シャーシを背面から見た様子はこんな感じ。１２ＳＡ７の１本だけメタル管が使われている。アンテナコイルはパラフィンでがちがちに覆われている。
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背面にはシャーシのナンバーが刻印されている。部品の調達などはこの番号を伝える必要があるらしい。米国のラジオはラジオの外観も含めた型名と内部を示すシャーシ番号が併記されていることが多い。これはキャビネットなどの外観だけ変えて違った型名で売り出しているラジオが多かったことを示しているようだ。
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一番手前の球が１２ＳＱ７、その隣が出力管の５０Ｌ６で、整流管の３５Ｚ５が真ん中に位置している。合計１０Ｗ以上の熱を出す球が狭い空間に押し込まれているわけだが、さてどの程度キャビネットはあたたまるだろうか・・・。
出力トランスを止める片側のリベットが外されているが交換でもやろうとしたのか・・・。
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スピーカーの口径は１２センチほど。シャーシに書かれた４６２１の数字は謎。たぶん修理者が何かを意図して書いたものだろうが・・・。
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スピーカーのあちこちにハンダ付けの痕が見られる。普通こんなところにハンダなどは使わないもの・・・。かなり大きな容量の鏝でないと大きな金属の塊にハンダは乗らないはずだが・・・。何か理由があったんだろうね。がたつきを抑えるためかな・・・。
バリコンを固定しているビスの頭の溝に注目してみた。十字ではなく六角でもない。いたずら防止用の星形の溝によく似ている。このビスはたしかＭＯＴＯＲＯＬＡ製のラジオでも使われていたが製造された年代にはかなり違いがある。
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バリコンの軸は減速機構付きである。中心軸を２回転させると１８０度回るという仕組み。こういうものが１９４９年には存在していたというのがすごい。また７０年以上経過してもちゃんと動いているのだからまたまたすごい。
電解コンデンサやペーパーコンデンサはすべて交換されているようだ。米国での補修作業と思われる。非常にきれいな仕上がりだと思う。
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キャビネット内部には千社札のようにべたべたと紙が貼ってあった。これは側面にある部品配置図を中心にした説明書き。なお、初歩的なことだが、SilvertoneブランドはSears,Roabuckという有名な百貨店がカタログ登録して通信販売をやっていた。自社製品ではなく年度で異なるカタログナンバーで分類しているものだからPhilcoやZenithの型名のような統一感はない。
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丸みを帯びた天井には回路図が残っていた。まるで教会のドーム型天井に残る宗教画のような雰囲気もある。何かＳＦ映画的だなあ・・・。
おっちゃんの性格上あら探しをするのが常だが、今回だけは特段ケチをつけるところが見つからず、そのまま元に戻す。米国の整備者、キャビネットの塗装を含めてなかなかいい仕事をしているのに感心した。
