（落札時のオークションの謳い文句）電源投入等の確認は一切していません。 ※背面パネルが有りません。 全体的にキズ/汚れ等が有ります。
昭和３３年製というからＦＭラヂオの中ではもっとも初期の製品である。ナショナルは昭和３３年に三つのＦＭラヂオをラインアップしているが、ＡＦ−６００は上から２番目のグレードである。しかしラヂオとしては２１，８００円とかなりの高額商品であったらしい。
当時はまだＦＭ放送は試験放送で、受信できる放送局はわずかしかなかったし、ＦＭ試験放送に与えられた周波数帯域も８０ＭＨｚ〜９０ＭＨｚまでで、７６〜８０ＭＨｚの帯域はカバーしていない。このラヂオの周波数パネルも８０ＭＨｚからの表示しかないが、地元の民放局が７７．４ＭＨｚで出しているのでそこまでカバーできるように調整できるかどうかが課題である。
構造は通常の木製キャビネットのラヂオと同様と考えていたら、シャーシを引っ張り出すのに戸惑った。指針にかかったダイヤル糸の外し方が分からないのである。普通はダイヤルを一番低い周波数にもっていくと、ドライバーでダイヤル糸を留めているネジが回せる仕組みなのだが、どこからもドライバーが入らないのである。
糸を切ってから気づいたのだが、実はドライバーを入れる隙間があった。それはキャビネットの底にスリットがあってそこからドライバーを突っ込むようになっていたのである。こんな仕組みは初めてだ。
さて、昭和３３年製ということで、ＦＭラヂオにしてはかなり傷みが激しい部類に入る。木製キャビネットの化粧合板は部分的にはがれてしまっている。裏蓋がなくなっているのでこれは自作するとしても、問題は周波数表示パネルにあった。
このラヂオを修理しようと引っ張り出してから気がついたのだが、このように透明のアクリルで作られた周波数表示パネルの一部が激しく溶けて穴が開いた状態であったのだ。
さてこれをどう修復するか・・・。あれこれ考えながら全体的なチェックをやっていこう。
クリックで拡大。
箱の内部に残っていた糸掛け図と部品配置図と定格表。糸を切ってしまったのでこの図が残っているのはありがたい。
部品配置で面白いのは楕円形のＩＦＴ。ＡＭ用とＦＭ用のＩＦＴが並んで一つのシールドケースに納められているのが古さを感じさせる。そしてＦＭ検波用にもダイオードではなく真空管が使われているのが珍しい。
真空管の構成は６Ｖ球で統一され、ＦＭフロントエンドにヨーロッパ系の球が使われている。当時、ナショナルはオランダ・フィリップスと技術提携していた関係からこのような構成になったものだろう。トランスタイプのＦＭ受信機は初期の頃のものだけで、ＦＭフロントエンドに使われている球もあまり見ることはない。入手が難しいと思われる球の無事を祈ろう。
クリックで拡大。
バンド切替がかなり複雑になっているのでもし切替スイッチ部に故障があると大変だな、と思いながら図面を眺める。細かいので年寄りの目にはとても疲れるのだ・・・。
さて、電気系の修理の前に前面パネルの修復の段取りを考えよう。とりあえず、分解できるところまで分解する。すると、前面パネルは大きく三つのパーツに分かれた。
上のスピーカーグリルは清掃のみできれいになりそう。下の背景パネルはひょっとしたら塗装が必要になるかもしれない。問題は真ん中のパネル。
色々考えたけれども穴の開いたところだけの補修は難しいので周波数スケールだけそっくり入れ替えることを考えた。どうせＦＭのスケールも受信周波数帯域の拡大で変更しなければならないからちょうどいい。
で、こんな風にスケールの部分だけ切り抜いた。
新たに製作するスケールはＦＭの周波数帯域拡大ができるかどうかにかかっているのでその結果待ちで作り始めることにしよう。
電気系の修理は出力トランスの交換から始める。オリジナルのトランスの枠をうまく利用してＲＡＤＩＯ ＢＯＹ製の出力トランスを包み込んで取り付けるのはいつもの手順。
ただ注意が必要なのはＮＦＢ回路があるのでその極性。前もって注意してもどうなるか分からないのがこの極性で、二回に一回は逆極性、つまり正帰還のときが生じる。このときの症状は、回路定数にもよるが、このラヂオの場合、高音部がかなり持ち上がったような特性になり、バリバリ雑音が強調されるので見過ごすことはない。出力トランスの一次側を入れ替えるか、二次側を入れ替えるかすると、柔らかな音になる。
これで電源を投入。ＡＭは良好に受信したけれども、ＦＭがさっぱりである。局部発振の動作は他のラヂオで確認できたので、大幅にＩＦＴの調整がずれているのかと思った。しかし、ＳＧからかなり大き目の信号を入れても、かすかな反応しかない。
何か変だ、と思ってチェックしていくと半日がかりで判明したのはこの一段目のＩＦＴの不良。ＦＭ部一次側の断線であった。後年のＩＦＴはＡＭ用とＦＭ用がシリーズになっているので、断線しているとＦＭだけ受信できないということは考えられないのだが、このラヂオはロータリースイッチでＩＦＴを切り替えているのでこんな現象もありなのだ。
こういう楕円型のＩＦＴを分解するのは初めてなので、はたしてうまく修復できるであろうか・・・。
全部で１０端子もある。しかし使われているのは６つの端子だけ。
分解するには４箇所の爪を起こし、バネを外し、コイルトップの爪も中に押し込んでそろりと抜く要領である。言うのは簡単だが、けっこう微妙な作業となる。下手をするとボビンを折ってしまうので気を遣う。
クリックで拡大。
中身はこんなふう。上がＦＭ用の１０．７ＭＨｚ、下がＡＭ用の４５５ＫＨｚ。同調用コンデンサはＦＭ用が１０ＰＦ、ＡＭ用が１５０ＰＦである。上段、下側のコイルがどこかで断線しているのだが、その断線箇所がすぐには分からない。端子へのハンダ付け部分で切れていることが多いのだが今回はどうもコイルの中ほどで切れているらしい・・・。
巻線をほどいていくと数箇所で切れているのが確認できた。一般的には巻線数を数えてその数だけ巻き直せばいいのだが、おろかなことに、ほどいている途中で、ターン数が分からなくなってしまったので、切れた銅線の長さを測ってその合計値の新しい銅線でもって巻き直すという荒っぽい作業をやってしまう。
アバウトに巻いてもコアの調整でなんとか追い込めるだろうと軽く考えたのだが、良くみるとこんなふうにぐちゃぐちゃに巻いてしまったので当初期待したインダクタンスよりもかなり低い値になってしまったようだ。それでもコアを目一杯に押し込んでなんとか１０．７ＭＨｚに同調させることができたのは幸いだった。
これでようやくＦＭが受信し始めた。しかも調整してみるととびきりの高感度である。
クリックで拡大。
ＦＭが受信できるようになったのでこんどは受信周波数帯の確認を行う。オリジナルの状態で最低受信周波数を確認すると７８ＭＨｚまで。あと２ＭＨｚ下げなければならないのだが、これは局発のＬのコア調整でなんとか７６ＭＨｚまで下げることが可能だった。これで地元の民放ＦＭ局ＦＭＫが強力に受信できるようになった。
この状態で最高受信周波数を確認すると８９ＭＨｚぎりぎりの数値である。どうしても最低受信周波数を下げると最高受信周波数も一緒に下がってしまうという回路定数となっているようだ。
回路図を見るとバリコン（７〜２２ＰＦ）に数ＰＦのトリマコンデンサと２０ＰＦのチタンコンデンサが並列になっている。このコンデンサの値を少しばかりいじらないと７６〜９０ＭＨｚの受信帯域は確保できないようである。
クリックで拡大。
部品の実装状態はこんな感じ。上のコイル（コア入り）が局発トランス。その下の丸い円筒状のものがトリマコンデンサ。緑色のコンデンサが２０ＰＦのチタンコンデンサのようである。
実際に２０ＰＦのコンデンサをどの程度にしたらいいかという目処をたてておこう。バリコンを一杯に抜いたときの総キャパシタンスが４０ＰＦと仮定すると一杯に入れた状態が５５ＰＦ程度だ。その比１．３７５のルートが最低受信周波数と最高受信周波数の比となる。７６ＭＨｚを最低周波数とすると最高周波数は８９．１ＭＨｚで事実と良く合致する。
これから逆算すると最高周波数を９０ＭＨｚまで上げるには１ｐＦほど並列コンデンサを減らせば良くなる計算だ。これはちょっとした配線のやり直しだけで（リード線を短くするとか）達成できるかもしれない。まあここはカットアンドトライというところか。
いろいろ使える部品を探した挙句、２０ＰＦのコンデンサの代わりにこの１５ＰＦのコンデンサを使うことにした。この小さなコンデンサはＦＭ受信可能なＩＣラヂオを分解して確保したもの。真空管のラヂオでも電圧が低いところなので十分使えるはずだ。
このラヂオには局部発振周波数のモニタポイントがあって調整には便利である。コンデンサを交換後、発振コイルのコアを回して最低受信周波数に相当する発振周波数に合わせる。ここでは６５ＭＨｚに合わせた。これが受信周波数でいうと７５．７ＭＨｚになる。
発振回路のトリマコンデンサを調整して最高受信周波数に相当する発振周波数に合わせる。７９．１ＭＨｚは８９．８ＭＨｚ。９０ＭＨｚまではもう少し・・・。トリマコンデンサとコイルのコアの調整を何度か繰り返してちょうどいいバランスになるまで追い込んでいく。
クリックで拡大。
ほぼ７６ＭＨｚから９０ＭＨｚまでの受信が可能になったので、ＦＭのスケールを作るための材料を集める。切り取ったスケールをダイヤル糸の下に置いて、基準となるＡＭ放送の放送局を受信しスケールをスライドして位置を決める。
バンド切替スイッチをＦＭにして７６ＭＨｚから２ＭＨｚ間隔で受信する位置を目盛板上にマーキングしていく。これが新たに作成するＦＭのスケール。
さて、どんな目盛板が完成するか。
クリックで拡大。
じっくり構想を具体化していったのがこの結果。ベースはアクリルパネル。白いラインはコピー時等に使う修正テープ（４ミリ)。丸いマークと数字はイギリス製の模型用デカール。その上から薄い工作用の透明パネルを枠付きで被せた。
数字は金色にしたけれども黒がよかったかもしれない。枠の色は逆に金にしてもよかったかもしれない。いずれにしろ、難しいと思っていた周波数パネルが素人でもそれらしく仕上げることが可能ということがわかった。
傷んだキャビネットの修復は塗装をすべてはがすところから。もう少し傷みが少なかったならばレタッチして補修塗装でも良かったのだが、天板の塗装はがれが思いのほかひどく、再塗装の途を選択した。
木目がきれいなので今回は着色無しの水性ニス仕上げ。これは４回目の塗装が終わったところ。今年のＧＷはいい天気が続き、乾燥が早いので１日に何度も重ね塗りができるという好都合の日々だった。
キャビネットの塗装が終わったので前面パネルを組み上げる。周波数パネルが変わっただけでまったく別のラヂオという雰囲気がある。
残る作業は裏蓋の製作とツマミの複製。どちらも手間がかかるがまずは裏蓋の作成から。
この当時のナショナルの木製キャビネットラヂオに使われている裏蓋はとにかく小さな穴が沢山空けてあるというのが特徴だ。
全部で開けた穴は２１４個。半日がかりの仕事となった。
最後の仕上げは１個欠けていたツマミ作り。このように金属の飾りがついたツマミは難しい。こういう形の金属飾りを別に用意するのは難しいので丸ごと型取りして後はペインティングでそれらしい感じに仕上げるしかない。ただ春になって気温も上がったので冬場のように型取りやエポキシ樹脂の扱いに苦労することはない。
新装成ったキャビネットに中身を組み込みツマミを取り付ける。ＦＭを受信してほぼ目盛が正確なことを確認できてほっとする。目盛板の枠の色がやや薄い感じがしたので黒のマーカーで強調してみた。なんとなく重厚な感じがでてきたラヂオである。
３個のパイロットランプで灯すパネル照明はこんなふう。夜に火を入れるといっそう豪華な感じになる。ただマジックアイがやや暗くてそこだけは貧相か・・・。久しぶりにソリッドステートマジックアイを作ってみるのもいいかもしれない。
